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一般鐵路站場地面卸污系統主要有3種形式:
1、應用真空抽吸的原理在卸污線附近建設固定的真空中心,沿著卸污線在對應于列車污物箱的位置設置吸污管,利用真空泄污泵,進行抽吸,這些吸污管通過干管與真空中心相連,污水通過吸污管道被抽吸下來后再排到指定地點,這種卸污方式抽吸效率和自動化程度都比較高,在歐洲及一些發達地區得到廣泛應用,我國的高鐵站也采用的是這種技術;
2、利用污物箱中污水的重力讓其自然流入卸污主管道,這種卸污方式效率較低,只在日本有應用;
3、吸污車輛,吸污車因卸污能力有限,主要是對各種固定卸污裝置的一種補充和備用。
鐵路的真空泄污設備組成部分
鐵路真空泄污設備是由真空泄污泵機組、抽吸單元、真空管路三部分組成的,該設備通用性強,采用的是在線作業的形式,可多口同時操作,適應各種車型動車泄污。
其中的真空泄污機組是真空泄污系統的核心設備,用來產生真空并維持系統真空度,具有排送污物、自動控制及指示功能。"凸輪泵的抽吸能力強,集成裝配安裝方便,維護作業少,可實現抽吸面到壓力面連續運轉,對污物直接進行抽吸并排放,符合鐵路用真空泄污泵的性能要求,故現在的鐵路真空泄污設備多采用凸輪泵。
鐵路真空泄污系統對管路有一定的要求
一般鐵路的真空泄污泵房安置在距鐵軌200-450米的位置,這就需要鋪裝泄污管道。真空泄污系統管道采用的是HDPE管材,用來輸送與排放污物,其特點為內壁光滑,阻力小,有效流量大;耐酸,耐堿,耐腐蝕性強;管道接頭少,連接方法多,安裝搬運方便。
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