對于羅茨干泵而言，其產生的噪聲主要包括氣體動力性噪聲、機械性噪聲和基礎振動輻射的固體振動。機械性噪聲由齒輪、軸承和電動機的機械運動產生，可以通過提高齒輪和軸承的精度，提高裝配精度，更換舊的滾動軸承，使轉子處于東動平衡狀態，加強對設備的保養維護和加油潤滑等措施來解決。固體振動噪聲則由于羅茨干泵轉速較低，未達到轉子系統的固有頻率，故一般可以忽略不計。對于輸送液體的凸輪泵而言，流體動力性噪音不如羅茨干泵明顯。

羅茨干泵的氣體動力噪音是氣體流動過程中所產生的噪聲，主要是由于氣體的擾動，氣體之間以及氣體與物體相互作用所產生的噪聲。該噪聲由可分為兩部分：旋轉噪聲和渦流噪聲。羅茨干泵轉子旋轉時，吸排氣腔不斷發生由大變小又由小變大的周期性變化。吸排氣流具有不均勻性，這種不均勻氣流作用于周圍介質，勢必會引起壓力的脈動。同時，轉子周期性的掃過進排氣口，對氣流產生一次次的干擾，也會引起壓力脈沖。對于氣冷式羅茨真空泵來說，排氣腔與排氣口連通，回流沖擊造成的壓力脈沖更為劇烈。這種不均勻氣流周期性作用于周圍介質，產生壓力脈動而形成噪聲。

在轉子與泵殼內壁面之間，特別是那些使氣流突然減速或速度方向發生突變的地方，氣體表面層發展到一定程度就發生脫落而形成漩渦。同時，泄露返流氣體的流動方向與主氣流方向相反，也會在泄露間隙兩端產生漩渦。由于氣體具有粘滯性，漩渦產生后還會在流動過程中進一步分裂而形成一系列更小的漩渦。由于渦流變化頻度很高，具有隨機性，因此渦流噪聲一般具有中高頻性質，表現出連續寬頻的特性。