凸輪轉(zhuǎn)子泵是由在同步齒輪驅(qū)動下不斷旋轉(zhuǎn)的兩個螺旋形凸輪轉(zhuǎn)子，將介質(zhì)從泵的進(jìn)口推送到泵的出口，從而完成輸送。同步齒輪裝在獨(dú)立密封的齒輪腔內(nèi)。同步驅(qū)動的齒輪確保凸輪轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，同步齒輪的傳動必須平穩(wěn)可靠，不能發(fā)生失效。潤滑油的黏度、潤滑油性質(zhì)、潤滑方式及潤滑油供油量均對齒輪傳動產(chǎn)生影響。從潤滑的角度來說，齒輪傳動的失效形式有點(diǎn)蝕、剝落、磨損、膠合等。

點(diǎn)蝕：對于硬度175～400HB的鋼，初始疲勞裂紋產(chǎn)生在表面，然后一次裂紋由于剪應(yīng)力向里擴(kuò)展，繼而由于拉應(yīng)力形成二次裂紋向外擴(kuò)展，最終形成點(diǎn)蝕。

剝落：當(dāng)作用在表面或者表層的應(yīng)力超過材料的耐久極限時，發(fā)生表面疲勞，表面疲勞裂紋首先在靠近齒根最大受力處萌生，裂紋由里向外，并沿齒面向齒頂擴(kuò)展，當(dāng)裂紋擴(kuò)展至閉環(huán)時，齒輪表面產(chǎn)生剝落分離。

磨損：磨損是摩擦的必然結(jié)果，由于齒面的相互摩擦，不斷有微粒脫落，而使表面尺寸、幾何形狀和其他性質(zhì)發(fā)生改變。

膠合：齒面發(fā)生膠合，主要是由于輪齒嚙合區(qū)油膜脫落，從而失去潤滑作用，使兩金屬表面直接接觸，相互粘結(jié)在一起，膠合的齒面上有人眼可見的節(jié)瘤、峰崗、刮痕、溝槽等，表面粗糙，齒面發(fā)生膠合后，將加速齒面的磨損，使齒輪傳動趨于失效。    

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