高鐵、動車、直達特快和部分近些年新造的快速列車，衛生間采用真空集便器，也就是類似于飛機上的衛生間。排泄物都集中在車下的污物箱內，衛生間所有的污水全在這個污箱里面，車子到站后用真空管道抽吸出來的排泄物再被輸送到地下的排污管，最后匯集到化糞池中集中處理。一輛普速列車需要抽吸34個集便箱，一輛高鐵列車需要抽吸8-16個集便箱。春運期間排泄物大大增加，抽吸所需的作業時間是平時的2-3倍，這大大增加了卸污工人的工作量。高鐵列車發車快，作業時間短，甚至常常要求在10分鐘內完成卸污作業，今天我要介紹的是鐵路真空卸污系統應用于高鐵、動車等軌道交通真空卸污關鍵設備，基本采用進口設備，包括中國鐵道科學研究院節能環保勞衛研究所，價格非常昂貴。艾迪機器（杭州）有限公司針對高鐵設備關鍵技術國產化需求，集成設計開發適用于我國鐵路的固定式真空卸污系統，實現全套自動化控制，完全獨立自主知識產權。

艾迪機器（杭州）有限公司，坐落于中國杭州經濟技術開發區，成立于2008年，是一家國家高新技術企業，主要研發生產彈性體凸輪轉子泵等系列產品，還是全國泵標準化委員會委員。艾迪機器與浙江大學、哈爾濱工業大學、浙江工業大學、上海同濟大學、浙江省機電研究院專家、教授深入開展技術合作。彈性體凸輪轉子泵國產化真正意義上實現了鐵路真空卸污系統國產化。

真空卸污系統由彈性體凸輪轉子泵真空機組、真空管路、抽吸單元、信息監控設備組成。系統的主要功能是通過在線型機組在管道中產生真空，對列車集便器污物進行抽吸和排放。在作業過程中，無污物泄漏、無異味、無堵塞、作業效率高，設備可全自動控制、運行可靠、操作維修方便、能耗低、使用壽命長、適用范圍廣。

彈性體凸輪轉子泵作為在線真空卸污系統的部件之一，如下圖所示真空卸污系統原理圖。

適用范圍：采用庫內卸污作業方式，系統的卸污能力適用于CRH各型動車組16輛編組或8輛連編組污物箱內污物抽吸、沖洗及排放的需要。卸污線設計長度為500米，可同時對多條股道停靠車輛進行卸污、沖洗作業。

設備使用氣象條件：

環境溫度：－10℃～＋40℃；海拔高度：≤2500m。

相對濕度：月平均不大于90%，最高相對濕度不大于95%。

使用電源：三相380V±10%，50Hz交流電。

卸污能力：卸污時間為每列車卸污作業小于20分鐘，可四口同時作業；抽吸能力為160m3/h；系統真空度保持在－40kPa～－60kPa之間。

沖洗要求：污物箱沖洗周期為2～3個月一次。

功能：真空機組能保持系統真空度、排送污物、自動控制和指示；卸污沖洗單元將集便器污物抽吸到真空管路排放并進行沖洗；真空管路保持密閉狀態輸送與排放污物。每套真空機組由2臺彈性體凸輪轉子泵組成，模塊化集成裝配，可同時或交替使用。當一臺彈性體凸輪轉子泵出現故障，系統可自動啟動轉換另一臺彈性體凸輪轉子泵連續正常工作，并滿足系統形成正常真空的需要。控制系統采用現場PLC控制站，系統設有手動/自動轉換控制；機組設有保護與定時功能，防止過載或過度空轉。自動控制真空狀態和排放污物，無需人員值守。卸污沖洗單元采用整體裝配，接頭可自由拉伸與自動復位、快速裝卡。真空卸污系統安裝完畢后，經對整個系統進行水密性試驗、氣密性試驗以及系統噪聲、電氣絕緣、系統綜合運行測試，達到設計要求。系統保留信息顯示與傳輸接口，備有真空卸污信息管理以及視頻監控系統，可將系統現場數據信息傳至中央信息系統。實現對卸污設備的在線監測，運行狀態跟蹤，設備故障的實時告警和設備性能動態管理。

設備組如下：

a.真空機組

例如：型號為Yesmsater CRP190-200D，如下圖所示，具體參數見表1。由2臺彈性體凸輪轉子泵、管路系統、鋼制支架、控制柜、閥門配件組成，模塊化集成裝配；每臺彈性體凸輪轉子泵可獨立運轉，高峰時可雙泵同時運轉。當一臺凸輪轉子泵出現故障，系統可自動啟動轉換另一臺設備連續正常工作，滿足系統形成正常真空的需要抽吸能力大，卸污效率高，節能環保，運行能耗低；整個設備組成及控制部件少，運營中的故障點少，維護作業量少，節省運營費用；機組設有PLC控制可顯示機組運行參數；并設機組過載及過熱保護裝置；遠程控制系統可在現場控制機組啟停。

首次啟動機組

①第一次啟動前，應將水源與球閥接通，開啟球閥注水，將泵連接室加滿水。

②檢查泵或驅動的旋轉方向。

③檢查所有的閘閥。啟動前，閘閥必須是開啟的。

④打開電源開關“ON”開始操作。

真空機組的運行操作

①首先開啟控制箱門；注意，在此之前首先打開在線監控系統。

②將電源開關旋至ON，顯示屏顯示菜單；

③分別將泵1與泵2模式開關旋至自動位置（AUTO）顯示屏顯示，電機泵正常啟動運轉，并進入自動控制程序。正常狀態下，觀察機組表、顯示屏以及管道表顯示應為-0.04MPa～-0.06MPa，若出現異常情況，如反復啟動、震動噪聲巨大時，手動關機。

④如果一切正常，進入下一步卸污沖洗單元操作。

卸污沖洗單元

卸污單元占地小，地上、地下均可布置；采用自動回縮，減少作業時間及工人勞動強度；單元作業半徑長，節省單元數量及投資；密閉性好，無滴漏；滿足適用各型動車組卸污、沖洗的需要；結構簡單、模塊化生產組裝，維護維修簡單，施工安裝方便。

卸污單元

①上班前應進行工作交接，說明真空卸污系統運行狀況和單元設備運行狀況，如無異常方可使用。

②檢查作業場地，作業場地應無障礙和尖銳金屬物體，預防損傷抽吸軟管。

③啟用設備時應打開單元設備抽吸軟管上蓋板，將開關旋至“啟動”，設備進入設定工作程序，將卸污軟管快速接頭拉伸至列車集污箱快速接頭處，快速接口相互對接，并拉緊扣環，快速接頭被鎖緊密封。

④順序打開卸污沖洗單元快速接頭球閥、列車污物箱進氣閥、列車污物箱卸污口球閥（進入卸污狀態）。

⑤抽吸至有空氣進入、軟管抖動，通過觀察此時集污箱內污物基本抽完，延時5~10秒后先關閉車廂污物箱卸污口球閥；關閉列車污物箱進氣閥；關閉卸污沖洗單元快速接頭球閥；松開扣環取下快速接頭、接頭向上傾斜并再次打開球閥3秒鐘后再關閉。

⑥卸污結束后，工人手持快速接頭將接頭放置在導向輪上，將開關旋至“停止”，關閉蓋板，完成卸污過程。

⑦在自動開關故障時可將按鈕旋至“收卷”位置進行軟管回收。

沖洗單元

①打開沖洗單元蓋板，將開關旋至“啟動”，設備進入設定工作程序。

②將沖洗快速接頭軟管牽引至列車集污箱沖洗快速接頭處，快速接口相互對接，并拉緊扣環（快速接頭被鎖緊密封）。

③順序打開列車污物箱沖洗閥、沖洗單元球閥（進入沖洗狀態）。

④沖洗約270秒后，觀察卸污箱液位到達約80%關閉沖洗球閥。

⑤沖洗上水結束后，工人手持快速接頭將接頭放置在導向輪上，將開關旋至“停止”，關閉蓋板。

⑥在自動開關故障時可將按鈕旋至“收卷”位置進行軟管回收。

⑦重復卸污作業將卸污箱內沖洗水抽吸完畢，卸污沖洗過程結束。

真空管路

真空管路采用HDPE管材，其特點為內壁光滑，阻力小，有效流量大；耐酸、耐堿，耐腐蝕性強；管道接頭少，連接方法多，安裝搬運方便；真空干管管徑DN150、支管管徑DN50；管路連接方式：電熔；熱熔；卸污干管承壓：不小于1000 kPa；連接法蘭、閥門材質：采用不銹鋼或工程塑料。如圖所示部分管路安裝實物圖。真空管道安裝詳細按TB／T 3163—2007《鐵路站段真空卸污系統技術條件》要求。

艾迪機器是凸輪泵生產廠家，公司產品有凸輪轉子泵, 高壓污泥泵,排污泵, 凸輪泵車,抽豬糞泵,糞便輸送泵,化糞池排污泵,牛糞抽送泵,含油污水提升泵,掃倉泵,油氣混輸泵裝置,原油輸送泵,污泥泵,污水泵,鐵路真空卸污設備,壓濾機進料泵,餐廚垃圾泵,彈性螺旋凸輪泵,旋轉活塞泵,旋轉活塞轉子泵,咨詢熱線：4008-261-271，轉載請標明出處。轉子泵: http://www.dsjgpt.com/