處于寒冷地區的泵站，停車之后，一定要將泵內的水放干，以免泵內的水結冰而將泵凍裂。軸承腔室中的潤滑油(脂)要按使用說明書要求定期更換或添加。凸輪轉子泵檢修時，有裝配間隙值要求的易損件(如葉輪、密封環、襯板、襯套)，當其間隙值(隨公稱直徑大小變化，間隙值要求也不同)超過規定的上限值時，要及時更換或修復。

凸輪轉子泵常見故障處理措施

1、凸輪轉子泵揚程過高引發的運行故障：

設計院在做凸輪轉子泵選型時，泵的揚程首先是通過理論計算確定的，往往有些保守，致使新選泵的揚程高于實際裝置所要求的揚程，從而導致泵偏工況運行。由于偏工況運行，會造成如下一些運行故障：

(1)電機超功率(電流) 。

(2)泵發生汽蝕現象，并發生振動和噪音，出口壓力指針頻繁擺動。由于汽蝕發生，還導致葉輪汽蝕破壞，運行流量下降。

處理措施：分析泵運行數據，重新確定裝置要求的實際揚程，調整(降低)泵的揚程或者還可將電機做降低轉速的改造以降低泵揚程。

2、滾動軸承部件溫升超標

國產滾動軸承允許的最高溫度不超過80℃,進口軸承如SKF軸承，允許的最高溫度可達到110℃。平時運行檢查時，都以手摸觸感來判斷軸承是否發熱，這是不規范的判斷。

引起軸承部件溫度過高的常見原因有下列幾點：

1)潤滑油(脂)過多 ;

2)機泵兩軸不對中，使軸承受到額外的負載;

3)零部件加工誤差，特別是軸承體與泵座相配合的端面垂直度超差，也會使軸承受到額外的干擾力而發熱;

4)泵體受到吐出管道的推拉干擾，從而破壞了機泵兩軸的同心度，也會使軸承發熱;

5)軸承潤滑不良或潤滑油脂中含有泥砂或鐵屑，也會使軸承發熱;

6)軸承容量不足，這是泵設計選擇的問題，成熟產品一般不存在這一問題。

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