油氣混輸泵汽蝕問(wèn)題該如何處理

油氣混輸泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致振動(dòng)噪音增大和葉輪破壞：

油氣混輸泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)原因是泵裝置汽蝕余量(以NPSHa表示)小于泵必需汽蝕余量(以NPSHr表示)而造成的 。

油氣混輸泵裝置汽蝕余量NPSHa的值是由裝置確定的，它與當(dāng)?shù)卮髿鈮篜a，輸送介質(zhì)的汽化壓力Pv，泵汽蝕基準(zhǔn)線離吸入液面的幾何高度Hg，吸入管路的阻力損失hw有關(guān)，具體的計(jì)算公式為：

hw——泵吸入管路的阻力損失，一般為0.3-0.5m

當(dāng)裝置確定之后，而且吸入水位恒定的情況下，NPSHa值為一個(gè)恒定值。

泵必需汽蝕余量NPSHr值是通過(guò)泵試驗(yàn)確定的，一般只做三個(gè)流量點(diǎn)(即規(guī)定范圍內(nèi)的三個(gè)流量點(diǎn)：小流量點(diǎn)、設(shè)計(jì)流量點(diǎn)、大流量點(diǎn))的試驗(yàn)，而且三個(gè)流量點(diǎn)的NPSHr值不一樣，正常情況下，設(shè)計(jì)流量點(diǎn)的NPSHr值最小，其他流量點(diǎn)特別是大流量點(diǎn)的NPSHr值要增大。超出大流量點(diǎn)以外的NPSHr值一般那都急劇增大，無(wú)法預(yù)料。

設(shè)計(jì)院確定泵的安裝高度，裝置汽蝕余量NPSHa值要滿足泵使用范圍內(nèi)最大必需汽蝕余量NPSHr值的要求。但是為什么還會(huì)發(fā)生汽蝕現(xiàn)象呢?其原因有以下幾點(diǎn)：泵偏工況運(yùn)行造成汽蝕的發(fā)生：由于選型誤差，使泵的運(yùn)行工況點(diǎn)不在泵的規(guī)定范圍內(nèi)，而是偏在大流量區(qū)域運(yùn)行。由于大流量點(diǎn)的NPSHr值無(wú)法預(yù)料的之大，造成NPSHaNPSHa值而發(fā)生汽蝕。

處理措施：針對(duì)以上所述造成汽蝕的三個(gè)原因，相應(yīng)的采取以下三種解決措施：

1)調(diào)整泵的性能(一般是降低揚(yáng)程值)，使泵的運(yùn)行工況點(diǎn)回到規(guī)定的流量范圍內(nèi)運(yùn)行;

2)檢查并清理吸入管內(nèi)的雜物;

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