餐廚垃圾在經過快速的分揀、除砂、制漿后,這車垃圾中的雜物、油脂和食物殘渣各有用處:雜物送往新溝垃圾焚燒廠進行焚燒發電;油脂經過煉制產出生物柴油,成為低能耗、低排放的燃料;食物殘渣則填埋后經過厭氧處理生成沼氣,用于發電。
地溝油變柴油 全程定位監控
臭不可聞的餐廚垃圾,是如何從廚房到處理廠、進而變廢為寶的?記者在漢陽區東鑫酒店看到,收集餐廚垃圾的塑料桶整齊地擺在固定地點,每一個都安裝了電子標簽,相當于“身份證”。
當智能收運車駛入酒店,工作人員只需將塑料桶推到車身中部,車載自動裝卸設備便將桶傳送至車廂頂,稍一傾斜,垃圾全部倒了進去。隨后,潔白的車廂蓋上蓋子完全密閉,同時將地理位置、總重量等信息實時發送到監管平臺上。
漢陽區餐廚垃圾管理專班負責人陳開斌介紹,車上還安裝了GPS定位系統以及在線視頻監控。和渣土車一樣,司機必須按照規定的線路將餐廚垃圾運送到處理廠。在運輸途中,4個攝像頭會全程監控車輛的一舉一動,避免餐廚垃圾半路“失蹤”。
為何要記錄下這些數據?李宏清稱,未來全市將會構建一個大數據,用于跟蹤式監管餐廚垃圾從廚房到處理廠的全過程。業內人士認為,如果善加利用,這些數據對了解整個武漢餐飲市場的地區分布、季節特點、消費結構和趨勢等都具有參考性。
漢口西部餐廚廢棄物處置廠負責人介紹,餐廚垃圾進入處理車間后,首先會篩除塊頭較大的木頭、塑料瓶、飯盒等雜物,它們將被送往新溝垃圾焚燒廠焚燒發電。接下來,飯菜殘渣等有機物在經過除砂和制漿兩道工序后,被放進厭氧罐內發酵25天以上,產生的沼氣可以用于發電;沼渣未來經過濃縮和加料后,是非常好的有機肥。油脂被送往漢川一家環保企業用于煉制生物柴油,據企業負責人介紹,每噸油脂可提煉950千克生物柴油,也可制作肥皂、油漆,僅有很小的損耗。廢水則經過污水處理系統凈化,達到國家一級排放標準后排放。整個處理程序都不會再給城市環境帶來污染。
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